Il ruolo delle plastiche modificate nell'industria automobilistica sta diventando sempre più evidente. La maggior parte delle parti interne ed esterne delle automobili sono realizzate in plastica modificata.
PP, ABS, PA, PC, POM, PBT, PRT, PVC e altre materie plastiche sono ampiamente utilizzati nelle automobili. Tra tutte le materie plastiche per autoveicoli, il PP ha la quota più alta, con il PP che rappresenta il 37%, seguito dal PA con il 17,3% e dalla resina ABS con il 12,3%.
Poiché PP, TPU e ABS rappresentano oltre il 50 percento del totale e poiché il gruppo metilico pendente nella struttura in PP e il doppio legame insaturo nella struttura in ABS fanno invecchiare il materiale stesso più facilmente rispetto ad altre plastiche modificate, il l'auto è modificata La stabilizzazione dei materiali viene effettuata principalmente attorno a questi tre materiali. Può schermare o assorbire l'energia dei raggi ultravioletti, estinguere l'ossigeno singoletto e decomporre l'idroperossido in sostanze inattive, in modo che i polimeri ad alto peso molecolare possano eliminare o rallentare la possibilità di reazioni fotochimiche, prevenire o ritardare l'irradiazione della luce Il processo di invecchiamento della luce , in modo da raggiungere lo scopo di prolungare la durata dei prodotti polimerici ad alto peso molecolare.
Per proteggere meglio le auto nella calda estate, gli stabilizzatori sono filtri solari essenziali nell'industria automobilistica
